{"id":6483,"date":"2016-12-09T05:01:06","date_gmt":"2016-12-09T05:01:06","guid":{"rendered":"http:\/\/ckc.cl\/?p=6483"},"modified":"2017-09-29T16:49:54","modified_gmt":"2017-09-29T16:49:54","slug":"estudio-desarrollado-por-la-consultora-ckc-descarta-utilizar-la-linea-ferrea-a-un-costado-de-la-ruta-5-y-la-avenida-del-santo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ckc.cl\/en\/estudio-desarrollado-por-la-consultora-ckc-descarta-utilizar-la-linea-ferrea-a-un-costado-de-la-ruta-5-y-la-avenida-del-santo\/","title":{"rendered":"Estudio desarrollado por la consultora CKC descarta utilizar la l\u00ednea f\u00e9rrea a un costado de la Ruta 5 y la Avenida del Santo."},"content":{"rendered":"

DEFINIDO: Tranv\u00eda entre La Serena y Coquimbo usar\u00e1 el eje Balmaceda<\/span><\/h1>\n

Estudio desarrollado por la consultora consultora CKC descarta utilizar la l\u00ednea f\u00e9rrea a un costado de la Ruta 5 y la Avenida del Santo.<\/strong><\/p>\n

Luego de m\u00e1s de tres a\u00f1os de estudios, la consultora CKC y el Ministerio de Obras P\u00fablicas han definido el eje vial sobre el cual se construir\u00e1 el futuro Tranv\u00eda que unir\u00e1 las comunas de La Serena y Coquimbo. Se espera que durante el 2017 se pueda hacer el llamado a licitaci\u00f3n internacional para su construcci\u00f3n.
\nDurante los \u00faltimos meses, los profesionales de CKC finalizaron los estudios de prefactibilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica en ambas ciudades. Es as\u00ed como se desarrollaron encuestas de origen-destino para la determinaci\u00f3n de la demanda, recorridos por las distintas alternativas de trazado junto a t\u00e9cnicos y profesionales de los organismos p\u00fablicos de la regi\u00f3n y levantamientos de informaci\u00f3n territorial y ambiental por parte de un equipo de la Facultad de Arquitectura, Dise\u00f1o y Estudios Urbanos de la Universidad Cat\u00f3lica de Chile, entre otros.
\nLas alternativas evaluadas fueron: la l\u00ednea f\u00e9rrea a un costado de la Ruta 5, la Avenida El Santo y el eje Balmaceda.
\n\u00abEn la etapa cero, el ministerio exigi\u00f3 m\u00ednimo tres alternativas de trazado. Se evaluaron desde todo punto de vista y el ministerio aprob\u00f3 y prioriz\u00f3 el eje Balmaceda, porque estaba ad hoc con los estudio que hizo el SECTRA (Programa de Vialidad y Transporte Urbano), que dijo que este eje iba a ser de transporte p\u00fablico porque ah\u00ed se concentraba la mayor cantidad de gente para transportar. Ahora entraron a la etapa uno, donde viene la participaci\u00f3n ciudadana, con la opini\u00f3n de los transportistas, colectiveros, micreros, servicios\u2026 Ahora ellos tienen que definir el trazado definitivo, por qu\u00e9 sector de Balmaceda, qu\u00e9 enlaces van a haber, las expropiaciones\u2026.etc. La etapa dos es donde ellos entregaran los pre-dise\u00f1os\u00bb, indic\u00f3 a Semanario Tiempo, la seremi de Obras P\u00fablicas, Mirtha Mel\u00e9ndez.
\nLa autoridad indic\u00f3 que se eligi\u00f3 este tipo de transporte porque conviven de manera arm\u00f3nica con la ciudad.<\/p>\n

LICITACI\u00d3N<\/strong>
\nEn tanto, la senadora Adriana Mu\u00f1oz, destac\u00f3 los avances del proyecto y afirm\u00f3 que esperan que se desarrolle la licitaci\u00f3n internacional para su construcci\u00f3n durante el 2017.
\n\u00abHay avances bien importantes y se ha cumplido con el cronograma que se hab\u00eda propuesto la empresa y lo que va a permitir que mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o ya se est\u00e9 en condiciones de llamar a licitaci\u00f3n para su ejecuci\u00f3n. Creo que es una obra que se ha trabajado con mucha rigurosidad desde la empresa\u2026 Esto es una enorme alegr\u00eda para la regi\u00f3n y para todos quienes hemos estado impulsando esta obra. Creo que hemos unido muchas voluntades y el intendente tambi\u00e9n ha liderado esta iniciativa, declarando esta obra de inter\u00e9s regional\u00bb, indic\u00f3.
\nLa senadora tambi\u00e9n destac\u00f3 que se trata de un transporte moderno y con altos est\u00e1ndares internacionales.
\n\u00abEsto es como un vag\u00f3n de un metro, con un lindo dise\u00f1o y con est\u00e1ndares europeos, las empresas que los instalan y han hecho los estudios son de alto nivel internacional as\u00ed que tendremos adem\u00e1s de una obra que va a venir a facilitar la vida cotidiana de los serenenses y coquimbanos, va a ser una obra de una gran belleza, de un estilo moderno y que va imprimir a la ciudad mucho atractivo, justamente en un \u00e1rea importante para nosotros que es el turismo. Esta es una obra que adem\u00e1s va a concitar mucho inter\u00e9s en las empresas internacional, transnacionales y tambi\u00e9n nacionales en este tipo de transportes\u00bb, afirm\u00f3 la senadora Adriana Mu\u00f1oz.
\nEste iniciativa ha sido priorizada en el trabajo que desarrolla la mesa de la Conurbaci\u00f3n La Serena \u2013 Coquimbo, instancia de trabajo que re\u00fane a los principales actores p\u00fablicos y privados de la zona.<\/p>\n

TRAZADO FINAL<\/strong>
\nEl gerente general de SKC, Jos\u00e9 Antonio Ram\u00edrez, afirm\u00f3 que ahora se trabaj\u00f3 buscando la mejor alternativa para el trazado final que ir\u00e1 desde Las Compa\u00f1\u00edas hasta Coquimbo.
\n\u00abEn esta tercera etapa se precisa el trazado y se empieza con la elaboraci\u00f3n de un proceso de licitaci\u00f3n. En los pr\u00f3ximos 60 d\u00edas vamos a tener la definici\u00f3n precisa de por donde va a recorrer y en enero comienza un proceso de participaci\u00f3n ciudadana. Ah\u00ed se definir\u00e1n los paraderos, pasarelas que no son en alto, las mejores formas de cruces, y tambi\u00e9n sirven para hacer algunos mejoramientos de accesos, etc.\u00bb, indic\u00f3.
\nRam\u00edrez, tambi\u00e9n indic\u00f3 que se han visto una serie de experiencias internacionales.
\n\u00abEstos son transportes de \u00faltima generaci\u00f3n, cada carro puede llevar 200 personas, en total de punta a punta el recorrido va a tardar menos 50 minutos, tendr\u00e1 conexi\u00f3n wifi, aire acondicionado. Este tranv\u00eda se traslada a ras de piso lo que facilitar\u00e1 el acceso de personas con dificultades de movilidad, tendr\u00e1 acceso para bicicleta. El pago ser\u00e1 con tarjetas e incluso con el mismo celular. El sistema de seguridad considera c\u00e1maras dentro y fuera de los carros\u00bb, finaliz\u00f3 Jos\u00e9 Antonio Ram\u00edrez.<\/p>\n

Versi\u00f3n digital<\/span><\/a>\u00a0Versi\u00f3n impresa<\/span><\/a>\n

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